‘Dính’ vụ cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, 2 cựu sĩ quan quân đội sắp hầu tòa

ĐÀ NNG, Việt Nam (NV) – Nguyên đại tá, nguyên đại úy quân đội cùng 7 đồng phạm sẽ bị Tòa án Quân khu 5 xét xử vì có “dính líu” đến vụ hư hỏng “đại lộ ngàn tỷ” Đà Nẵng-Quảng Ngãi.

Theo VNExpress, phiên tòa dự kiến ​​mở vào ngày 18 tháng 10. Chín bị can bị truy tố, trong đó có Thượng tá Đinh Tiên Hiệp, nguyên Giám đốc Ban Trường Sơn Trung ương của Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn và giám đốc Ban điều hành của Liên doanh. Gói thầu số 2, đại úy Nguyễn Viết Hòa, nguyên phó giám đốc công ty Thành An 141 kiêm chỉ huy trưởng công trường gói thầu số 6 bị cáo buộc “vi phạm quy định về đầu tư xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng”.

Nguyên Thượng tá Đinh Tiến Hiệp (ngồi bên phải), Giám đốc Ban điều hành Liên danh gói thầu số 2, ký cam kết triển khai “Thi đua về đích” cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, tháng 10/2016. . (Ảnh: Xuân Huy / Giao thông)

Theo cáo trạng, dự án đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi do VEC làm chủ đầu tư, có tổng chiều dài hơn 139 km, từ TP Đà Nẵng đến TP Quảng Ngãi, được chia thành 13 gói thầu. xây dựng, với tổng vốn đầu tư hơn 34.500 tỷ đồng (1,51 tỷ USD) từ ngân sách nhà nước, còn lại là vốn ODA và vốn vay ưu đãi của Ngân hàng Thế giới.

Năm 2017, dự án đã thông xe và đưa vào khai thác 65 km từ thành phố Đà Nẵng đến thành phố Tam Kỳ, tỉnh Quảng Nam. Tuy nhiên, tuyến đường mới đưa vào sử dụng hơn ba năm đã xảy ra 380 điểm hỏng, ảnh hưởng nghiêm trọng đến ATGT và khiến dư luận bất bình.

Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an đã khởi tố 39 bị can, đều là kỹ sư vật liệu, giám sát, thành viên Ban quản lý, tư vấn giám sát công trình.

Vụ án sau đó được tách một phần và chuyển cho Cơ quan điều tra hình sự Bộ Quốc phòng điều tra theo thẩm quyền.

Theo cáo trạng của Viện Kiểm sát Quân sự Trung ương, các bị cáo chủ đầu tư đã “không tuân thủ các quy định của pháp luật về xây dựng dẫn đến việc tổ chức thi công, nghiệm thu các hạng mục công trình không đảm bảo chất lượng, trong đó có hạng mục gói thầu số 2 và số 6 ”

Hai gói thầu này có nhiều vi phạm như “vi phạm quy định về nguyên liệu đầu vào; vi phạm chỉ dẫn kỹ thuật; vi phạm quy định về thử nghiệm, nghiệm thu chuyển pha; vi phạm về lập hồ sơ nghiệm thu hoàn thành xây dựng công trình. Cùng với hàng loạt tiêu chuẩn không đảm bảo, mặt đường kém chất lượng, mất độ nhám, hằn vệt bánh xe, nứt nẻ dưới trời nắng nóng ”.

Công trình không đảm bảo chất lượng, nhưng đã được chủ đầu tư và các đơn vị liên quan nghiệm thu. Chủ đầu tư đã thanh toán hơn 209 tỷ đồng (9,17 triệu USD) cho các đơn vị thi công, gây thiệt hại lớn về tài sản nhà nước.

Thượng tá Đinh Tiến Hiệp với tư cách là Giám đốc Ban điều hành Liên danh gói thầu số 2, cùng các bị cáo khác “vi phạm pháp luật về đầu tư xây dựng”, gây thiệt hại hơn 85 tỷ đồng (3,73 triệu USD). .

Nhiều đoạn sụt lún, “ổ gà, ổ voi” liên tục xuất hiện trên tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi khi mới khai thác. (Ảnh: Võ Hà / Tài nguyên và Môi trường)

Do đó, ông Hiệp phải chịu trách nhiệm chính đối với thiệt hại 20 tỷ đồng (878.308 USD) đối với thiệt hại của gói thầu trên và thiệt hại đối với phân đoạn do Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn thi công.

Thuyền trưởng Nguyễn Viết Hòa bị cáo buộc “không tuân thủ tiêu chuẩn kỹ thuật, yêu cầu thiết kế công trình, quy trình thi công và nghiệm thu”. Do đó, ông Hóa phải chịu trách nhiệm trực tiếp về khoản thiệt hại hơn 28 tỷ đồng (1,22 triệu USD), cùng các hạng mục công trình không đảm bảo chất lượng. (Tr.N)

————————–
Theo: nguoi-viet.com
[^^1]
[^^2]

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *